Moteur Mercury 4CV HB 2 temps
Inventaire complet sur Demande
4 couchettes, coin cuisine avec réchaud neuf, nombreux rangements
Moteur Renault COUACH RC 12D
ARMEMENT :
1 jeu de voiles Victor Tonnerre + jeu d’origine + spi tri radial
3 lignes de mouillages, 8 défenses, jeu d’aussières
1 jeu de béquilles.
1 capote de roof.
1 VHF + 1 radio marine.
1 pilote AUTOHELM + 1 loch / sondeur
Très bon état. Rénovation par chantier réalisée entre 2003 et 2009 :
Echange du safran et de son aileron.
Confection d’un puits de dérive renforcé par des bandes de téflon
Echange de la dérive en acier galvanisé par une dérive en inox.
Remise à neuf du mécanisme de relevage.
Dépose et traitement du lest.
Echange de 2 boulons de quille et remplacement du joint d’étanchéité.
Remplacement des farguettes et des écubiers
Pose des listons et plats-bords.
Porte de descente en PLEXIGLASS
Peinture : 4 couches de primaire époxy puis 3 couches laque bi composants AWLGRIP.
Modification Cabine tribord: création d’équipets + portes
Ajout des équipements suivant :
Carré : création d’une bibliothèque et d’un bar.
Réserve d’eau inox sous couchette avant.
Seconde batterie avec répartiteur de charge.
Gréement dormant :
Remplacement par Victor Tonnerre pour adapter une surface de voilure plus importante avec fourniture d’une GV à 3 bandes de ris + ris de fond + fourniture d’un génois de 22 m² sur enrouleur PROFURL.
Moteur Renault COUACH RC 12D
ARMEMENT :
1 jeu de voiles Victor Tonnerre + jeu d’origine + spi tri radial
3 lignes de mouillages, 8 défenses, jeu d’aussières
1 jeu de béquilles.
1 capote de roof.
1 VHF + 1 radio marine.
1 pilote AUTOHELM + 1 loch / sondeur
Très bon état. Rénovation par chantier réalisée entre 2003 et 2009 :
Echange du safran et de son aileron.
Confection d’un puits de dérive renforcé par des bandes de téflon
Echange de la dérive en acier galvanisé par une dérive en inox.
Remise à neuf du mécanisme de relevage.
Dépose et traitement du lest.
Echange de 2 boulons de quille et remplacement du joint d’étanchéité.
Remplacement des farguettes et des écubiers
Pose des listons et plats-bords.
Porte de descente en PLEXIGLASS
Peinture : 4 couches de primaire époxy puis 3 couches laque bi composants AWLGRIP.
Modification Cabine tribord: création d’équipets + portes
Ajout des équipements suivant :
Carré : création d’une bibliothèque et d’un bar.
Réserve d’eau inox sous couchette avant.
Seconde batterie avec répartiteur de charge.
Gréement dormant :
Remplacement par Victor Tonnerre pour adapter une surface de voilure plus importante avec fourniture d’une GV à 3 bandes de ris + ris de fond + fourniture d’un génois de 22 m² sur enrouleur PROFURL.
Voilier classique en bois construit en 1968 pour Jacques CHABAN-DELMAS
Long HT: 11m / Bau : 3,16m
TE : 1,65 m
Prévoir travaux pont & roof + remotorisation
4 Couchettes
IB 18cv Volvo
Pilote, loch speedo, sonard, GPS, sono
Voiles en bon état (génois neuf)
Survie révisée, table de cockpit, taud.
2 x 200cv Volvo tamd 41
Instrumentation neuve (radar, pilote auto,sondeur,antenne GPS,VHF)
Armé 3ème catégorie
Double commande de pilotage en fly
Equipement :chargeur batterie, eau chaude, equipement 220V, cuisine équipée

